理查德·羅杰斯：1933年出生于意大利佛羅倫薩，5歲時又回到家鄉(xiāng)英國定居。因為叔父是建筑師、母親是藝術家，他從小就對設計有興趣，先后在倫 敦AA建筑學院、美國耶魯大學學習建筑。他的代表作包括巴黎蓬皮杜中心、倫敦勞合社、馬德里巴拉哈斯機場4號航站樓，目前在建的包括大英博物館國際會展中 心及紐約世貿大廈3期等。

　　1985年，羅杰斯獲得英國皇家建筑師協會金獎；1991年被封為爵士；1996年被封為終身貴族“河畔的羅杰斯男爵”(Baron Rogers of Riverside)。2006年在威尼斯雙年展上被授予“終身榮譽金獅獎”。2007年獲得普利茲克獎。

　　30多年前，當英國建筑師理查德·羅杰斯(以下簡稱羅杰斯)設計出巴黎蓬皮杜中心時，便注定了將躋身當代杰出建筑師行列。2007年，普利茲克獎評審委員會把這個獎項頒給了他，但在建筑業(yè)內人士看來，這已是個遲到的獎勵。

上月，羅杰斯帶著他的成名作出現在首都博物館，在這個將展至11月18日的“從住宅到城市：羅杰斯建筑藝術”大型展覽中，他個人從業(yè)40多年來及其事務所非常具代表性的建筑作品均得以展示。

　　與此同時，展覽期間還將有系列活動向公眾介紹建筑學、深入了解建筑與公共區(qū)域間的關系，甚至有其事務所的建筑模型師手把手指導參與者利用專業(yè)可再生材料制作自己設計的模型。

　　在接受筆者專訪時，羅杰斯并不認為“中國成為了外國建筑師的試驗場”，而且他誠懇地表示，相比于追求形式，追求建筑質量才是非常重要的，“建筑并非一定要達到讓人驚嘆的地標性結果。”

　　新世紀以來，北京誕生了很多地標性建筑，比如鳥巢、國家大劇院、央視新址……你怎么看這些外國大師在中國的作品？

　　羅杰斯：我對北京不是特別了解，對這些建筑也并不特別的清楚。不過，我覺得建筑并非一定要達到讓人驚嘆的地標性結果?，F在世界各地都興起造樓運動，很多樓建起來很快，質量并不是很高，因為太注重形式了。

　　有說法認為，中國已成為洋建筑師的試驗場，而你們也有不少在中國的項目，你怎么看待這個說法？

　　羅杰斯：不能說中國成為了外國建筑師的試驗場。現在我們所處的是全球化的社會，我也并不是民族主義者，是贊同全球化的。世界很多城市的建筑都是 由非本地設計師設計的，我覺得中國設計師在這方面也有能力，因為今年的普利茲克獎獲獎者就是中國建筑師(指王澍)。在現代化建筑方面，中國建筑師并不落后 于外國建筑師。

　　應該說，從古自今，不同文明的對話和交流都能給我們帶來好處。倫敦也是在這20年里國際化程度得到了很大提高，為之做出貢獻的是來自全球的人。

　　除了建筑師身份外，你還是位城市規(guī)劃師。你覺得中國大城市在發(fā)展中非常缺的是什么？

　　羅杰斯：中國大城市非常缺的是設計得好、管理得好的公共空間，適合大型人群規(guī)模的公共空間，人性化的公共空間。

　　那你能對北京的城市規(guī)劃提幾點意見嗎？

　　羅杰斯：這個需要很長時間的研究，不過現在非常直接的感受是：北京汽車太多，由此造成的危險和污染都很大。

　　解讀代表作

　　巴黎蓬皮杜中心沒有宏大的門廳，管道設備、升降機和建筑結構都是外露的。這個方案出來后的六年里幾乎沒獲過一次正面報道，但竣工后，贊譽卻越來越多。

　　羅杰斯：設計之初，我們希望公眾對其的體驗能從外面就開始，每棟樓都能溝通，里面在做什么能像一本書一樣很容易看懂。我們希望它不是一個外表冷漠的紀念碑，而是人們活動的空間。

　　一座建筑物的應變能力是非常重要的，像文化中心內，以前是圖書，但現在用電子媒介來替代，為了能適應這些變化，非常好是把空間設計得越大、越空越好。我們把電路布線、空調管道這些原本埋藏在地下的搬到了外邊，這座樓就靈活了不少。

　　另外，樓的壽命比較長，而電梯這些設施壽命比較短，把管道設備、升降機等搬到外面，就是為了將這兩種東西區(qū)分開來。

　　當時35歲以上的人都會討厭這個建筑，但當蓬皮杜中心竣工，大門打開了，年輕人在外面排成長龍時，大家又都喜歡這個建筑了。任何一種藝術形式都 不能脫離時代背景，在繪畫、雕塑、服裝、技術、汽車設計等方面，當時各方面都是現代化的趨勢，由此年輕人更容易喜歡上這個設計。時間長了，就更好接受。

　　我比較喜歡的一句口語是：各種活動重疊就能產生更多的興趣。蓬皮杜中心內有各種活動，這些活動大家都能參與，窮人、富人都能參與。這會給市民帶來新的體驗。

　　城市規(guī)劃原則 絕不做攤大餅城

　　1998年，羅杰斯被任命為英國政府“城市工作專題組”的負責人，負責就城市發(fā)展的可持續(xù)原理向英國規(guī)劃部門提出戰(zhàn)略性意見。他花了一年時間調研，半年時間撰寫。羅杰斯向我們介紹了他研究得出的主導城市規(guī)劃的幾大原則，他說，以下原則放諸世界各大城市都適用：

　　● 布局要緊湊，絕不能像攤大餅那樣不斷向外延伸、無序蔓延，以洛杉磯為代表的攤大餅城市，能耗遠遠超過布局比較緊湊的城市。

　　● 城市擴張前，應重新利用一些閑置地皮。

　　● 在發(fā)展中，要圍繞公共交通樞紐站來進行。

　　● 用松散的方式，把生活、工作、休閑不同功能結合在一起，做成多功能城市，而且不分貧富。今天的城市太傾向于孤立地劃分成不同的區(qū)域。

　　● 公共空間的設計也起著舉足輕重的作用。
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